Країни регіону мають інтенсивні внутрішні, а також зовнішні економічні зв'язки з усіма регіонами світу, зокрема з основними центрами світового господарства. З утворенням Європейського Союзу та розвитком його діяльності зростає роль внутрішньо-регіональних зв'язків. Важливу роль у цьому відіграє транспортна мережа, яка за рівнем розвитку посідає перше місце у світі. Конфігурація транспортної мережі регіону складна. Її основний каркас формують магістралі широтного та меридіонального напрямів, що мають міжнародне значення. Транспортні мережі окремих країн мають або радіальну (моноцентричну) конфігурацію, як у Франції, де всі «дороги ведуть до Парижа», або поліцен-тричну, як, наприклад, у Німеччині. В місцях перетину сухопутних (автомобільний та залізничний транспорт) та внутрішніх водних шляхів (які переважно слугують перевезенню масових «нешвидкісних» вантажів) виникли потужні транспортні вузли. Такими вузлами є й морські порти, які насамперед обслуговують міжнародні перевезення. Багато з портів світового значення розташовані в гирлах річок (Лондон, Гамбург, Антверпен, Роттердам, Гавр) і виконують важливу роль у забезпеченні зв'язків з глибинними регіонами країн. Вдосконалення транспортної мережі регіону відбувається за рахунок будівництва швидкісних залізниць та висококласних автошляхів.

Розвинута транспортна інфраструктура забезпечує зовнішньоекономічну діяльність у регіоні, яка вважається найбільш активною у світі. Вона охоплює зовнішню торгівлю, валютно-фінансові і кредитні операції, науково-технічне співробітництво, міжнародні послуги, туризм. Першість веде зовнішня торгівля. 3-поміжстатей імпорту переважає сировина, енергоносії та напівфабрикати. А серед експортних статей — машини, промислове обладнання, хімікати. У структурі зовнішньоекономічної діяльності імпорт переважає над експортом, проте у багатьох країнах цей недолік компенсується експортом капіталу, прибутками від туризму, торгівлею патентами і ліцензіями.

У регіоні розташовані потужні фінансові центри світу. В Європі (без урахування постсоціалістичних країн) зосереджена більша частина золотих запасів світу. Крім взаємного обігу капіталу між країнами регіону, відбувається міграція капіталу на світовому рівні. Фінансовими столицями тут є Лондон, Франкфурт-на-Майні, Париж та Цюріх.

Близько 2/3 зовнішньоторговельних операцій припадає на взаємну торгівлю країн регіону між собою. Важливого значення поступово набуває активізація зв'язків з країнами Центральної та Східної Європи. Важливу роль у зовнішньоекономічній діяльності має торгівля з країнами, що розвиваються, а також зі США та Японією.

Внутрішньорегіональні відмінності. Зрозуміло, що економічну могутність регіону Західної Європи насамперед визначають чотири країни, які входять у «Велику сімку»: ФРН, Франція,